<ins id="gmiij"></ins>

          <u id="gmiij"><sub id="gmiij"></sub></u><b id="gmiij"><bdo id="gmiij"></bdo></b>

          <u id="gmiij"></u>
            <i id="gmiij"><bdo id="gmiij"></bdo></i>
            <i id="gmiij"><pre id="gmiij"></pre></i>

            當(dāng)前位置: 首頁 > 行業(yè)資訊 > 看,物流與 5G 碰撞出的那些「火花」

            新聞中心

            News
            看,物流與 5G 碰撞出的那些「火花」
            發(fā)布者:小安時間:2019-3-30瀏覽量:8556

                   5G 網(wǎng)絡(luò)以其廣覆蓋、低時延、高安全性、高行業(yè)賦能等特性,在企業(yè)的運營過程中具有顯著優(yōu)勢。讓我們一圖了解5G 與 4G 的主要區(qū)別

            2.jpg

                  在 5G 技術(shù)中,同一基站下的兩個用戶,如果相互間進行通信,他們的數(shù)據(jù)將不再通過基站轉(zhuǎn)發(fā),而是直接設(shè)備到設(shè)備,是謂 D2D,Device to Device。

                  基于與 4G 時代的巨大提升,ITU 國際電信聯(lián)盟定義了 5G 的三個標(biāo)準(zhǔn)或者叫三大業(yè)務(wù)場景,簡單來講,就是 5G 擁有更快的速度,更多的設(shè)備以及超低延遲。

                  增強型移動寬帶(eMBB),實現(xiàn)更高的傳輸速度;eMBB 將面向超高清視頻、虛擬現(xiàn)實(VR)/增強現(xiàn)實(AR)、高速移動上網(wǎng)等大流量移動寬帶應(yīng)用;

            超可靠和低延遲通信(uRLLC),實現(xiàn)超低低延遲;uRLLC 面向車聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)控制,遠程手術(shù)        等時延要求極高,不能通過緩存解決實時連接的特殊應(yīng)用;

                  大規(guī)模機器類型通信(mMTC),實現(xiàn)更大數(shù)量的可擴展性。mMTC 面向以傳感和數(shù)據(jù)采集為目標(biāo)的物聯(lián)網(wǎng)等應(yīng)用場景,具有小數(shù)據(jù)包、海量連接、更多基站間協(xié)作等特點。

                  我們可以看到這些應(yīng)用方向與物流行業(yè)的未來發(fā)展一致, 5G 技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)傳感器成本的迅速下降,促使 IoT 物聯(lián)網(wǎng)的在端到端供應(yīng)鏈中使用場景普及,實現(xiàn)人、設(shè)備、車及貨物等萬物互聯(lián)……物流企業(yè)將獲得更多數(shù)據(jù);其次,人工智能技術(shù)的發(fā)展,讓數(shù)據(jù)處理的能力變得更強了,數(shù)據(jù)挖掘的價值更大。此外,自動駕駛,AGVs 無人車及 UAVs 無人機的實際應(yīng)用也將在 5G 的推動下更快地進入到實用階段。以上種種,將會推動物流行業(yè)實現(xiàn)基于物聯(lián)網(wǎng)+人工智能(IoT+AI)的智慧物流模式。

                  物流與5G碰撞出的各種「火花」

            3.jpg

                  物流倉儲:儲不盡的智能化設(shè)備

            5G 的發(fā)展推動著物流倉儲設(shè)備向智能化更近一步,無論是 AGVs,還是機器視覺識別,VR/AR 應(yīng)用等等,都開始逐漸發(fā)生變化。這種趨勢主要體現(xiàn)在以下三個方面:

                  首先,在機器人云化的過程中,需要無線通信網(wǎng)絡(luò)具備極低時延和高可靠的特征,而 5G 網(wǎng)絡(luò)是云機器人理想的通信網(wǎng)絡(luò),是云機器人的關(guān)鍵。5G 網(wǎng)絡(luò)切片能夠為云化機器人應(yīng)用提供端到端定制化的網(wǎng)絡(luò)支撐。

                  其次,在嵌入智能設(shè)備的倉儲物流設(shè)施中,無論是高速分揀設(shè)備、機器人、智能叉車等設(shè)備未來能夠?qū)崿F(xiàn)遠程集中操作、監(jiān)控、預(yù)防性維護保養(yǎng)。

                  此外,在運營流程實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、遠程操控及可視化的基礎(chǔ)上,云倉模式將會得到進一步的發(fā)展與落實。在此基礎(chǔ)上,企業(yè)在對物流園區(qū)以及場站進行管理的過程中,能夠通過智能設(shè)備來實現(xiàn)智慧物流園區(qū)的建設(shè)和管理。

            4.jpg

                  智能物流跟蹤:千萬里,我追尋你

                  目前的物流追蹤大多具有延遲性,而且并非全程無縫。隨著業(yè)務(wù)的發(fā)展和用戶需求的提升,企業(yè)對貨物的追蹤可視化將有更大的需求。而 5G 將在深度覆蓋、低功耗和低成本等方面顯露優(yōu)勢。5G 提供的改進將包括在廣泛產(chǎn)業(yè)中優(yōu)化物流——提升人員效率,安全和提高商品,貨物定位與跟蹤效率。從而幫助企業(yè)最大化節(jié)約成本,并實現(xiàn)實時的動態(tài)跟蹤。

            目前,全國各類物流倉庫和場站分布著億萬計的攝像頭,它們將在 5G 的賦能下從簡單的監(jiān)控回溯設(shè)施升級為智能感知設(shè)備組成的云監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),進而幫管理人員實現(xiàn)智能化的物流管理。如此一來,基于云計算,融入大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的低成本視頻監(jiān)控解決方案,可將視頻監(jiān)控畫面精準(zhǔn)可視化展現(xiàn),并實時進行監(jiān)控、計算、分析和預(yù)警,為物流運輸保駕護航。

                  動態(tài)車聯(lián)網(wǎng):無人駕駛,飛一般的感覺

                  車聯(lián)網(wǎng)是 5G 在物流領(lǐng)域的重要賦能加速方向,它是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),融合了傳感器、RFID、數(shù)據(jù)挖掘、自動控制等相關(guān)技術(shù),按照約定的通信協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn),在車與車、路、行人、互聯(lián)網(wǎng)的交互過程中,實現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)移動通信。

            5G 可以解決車聯(lián)網(wǎng)在安全、通信標(biāo)準(zhǔn)、體系結(jié)構(gòu)等方面的問題,使得車聯(lián)網(wǎng)可以真正應(yīng)用于物流中的無人駕駛、智能掛車等的日常運營中。此外,車聯(lián)網(wǎng)與 OBD 也能幫助實現(xiàn)車輛設(shè)備的預(yù)防性維保,實現(xiàn)車輛動態(tài)實時可視化,在此基礎(chǔ)實現(xiàn)運輸?shù)冗\營的動態(tài)實時優(yōu)化。

                  無人機:明天,也許你的快遞「 無人」配送

                  5G 的高帶寬、低時延和抗干擾,可以對無人物流機器人的實時通信提供強大支撐,這樣的實時控制可以使得無人設(shè)備運行得更加安全可靠,提供更流暢的服務(wù)體驗。目前,菜鳥,京東,順豐,蘇寧都在試用 AGVs 無人車進行運營,摸索及積累無人車的運營經(jīng)驗、模式,而 5G 將讓這些嘗試變成大規(guī)模應(yīng)用。

                  而 UAVs 無人機應(yīng)用主要還處于對偏遠地區(qū)的干線運營,或者中轉(zhuǎn)中心到站點等場景的探索階段。未來要實現(xiàn)在最后一公里服務(wù)中的應(yīng)用,特別是對 UAVs 無人機的導(dǎo)航,飛控的準(zhǔn)確性等都提出更高的要求。在 5G 的幫助下,導(dǎo)航將不再僅依賴于 GPS,5G 能夠讓強大的機器視覺能力變得像人眼一樣方便,抗干擾特性能夠讓高樓密集、電磁環(huán)境復(fù)雜的城市場景將不再是飛行禁區(qū)。

            5.jpg

                  同時,這些 AGVs 無人車或者 UAVs 無人機自身配備了大量的傳感器,比如圖像、溫濕度、信號強度甚至空氣質(zhì)量傳感器,大量的配送 AGVs 無人車及 UAVs 無人機在完成配送任務(wù)過程中能夠采集到豐富的立體的實時數(shù)據(jù)。5G 網(wǎng)絡(luò)能夠保障海量數(shù)據(jù)的傳輸,為物流企業(yè)未來的跨界發(fā)展提供豐富的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

                  生態(tài)互聯(lián):為物聯(lián)網(wǎng)而生的5G

                  5G 技術(shù)包括大規(guī)模天線陣列、新型多天線、超密集組網(wǎng)、新型多址、D2D 通信等技術(shù)。其中,5G 網(wǎng)絡(luò)在物聯(lián)網(wǎng)的運用過程中更符合其所需要的高寬帶、低時延的要求,更具有低能耗、大連接、深度覆蓋的低成本優(yōu)勢。

                  物聯(lián)網(wǎng)將是 5G 技術(shù)的主要戰(zhàn)場,同時也是 5G 發(fā)展的主要動力,5G 很大程度上就是為萬物互聯(lián)設(shè)計的。在 5G 的推動下,物聯(lián)網(wǎng)將實現(xiàn)在更大范圍,更深程度上的人,設(shè)備,車輛,貨物的互聯(lián)。預(yù)計到2021年,將有280億部移動設(shè)備實現(xiàn)互聯(lián),其中 IoT 設(shè)備將達到160億部;未來十年,物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的服務(wù)對象將擴展至各行業(yè)用戶,M2M 終端數(shù)量將大幅激增,應(yīng)用無所不在。

                  可以看出,在 5G 能力大升級,重構(gòu)生態(tài)系統(tǒng)的背景下,5G 技術(shù)將推進物流行業(yè)在物流倉儲裝備、物流可視、車聯(lián)網(wǎng)、無人配送設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域的跨越發(fā)展,賦能垂直行業(yè)并深度融合,形成 5G 大生態(tài)。

            国产口爆一区二区三区_亚洲一级av无码毛片久久_精品岛国av一区二区无码_欧美一级淫片黄色91

              <ins id="gmiij"></ins>

                    <u id="gmiij"><sub id="gmiij"></sub></u><b id="gmiij"><bdo id="gmiij"></bdo></b>

                    <u id="gmiij"></u>
                      <i id="gmiij"><bdo id="gmiij"></bdo></i>
                      <i id="gmiij"><pre id="gmiij"></pre></i>
                      东明县| 锦屏县| 大同市| 台中县| 宣汉县| 宜川县| 洪江市| 寿阳县| 长岭县| 两当县| 周宁县| 将乐县| 江陵县| 新津县| 分宜县| 花莲县| 东源县| 治县。| 金塔县| 盘山县| 鞍山市| 民县| 财经| 贡觉县| 广昌县| 裕民县| 梁河县| 宜兴市| 新密市| 寻乌县| 江津市| 襄樊市| 清远市| 开原市| 高碑店市| 达州市| 静乐县| 扎赉特旗| 青田县| 沁阳市| 舒城县| http://444 http://444 http://444